Yudi Technology Global Co., Ltd

WONEPART individua nella bellissima città sul mare - Amoy (XIAMEN), che è anche famosa per la città ospitante di BRCIS e la città vivibile delle Nazioni Unite.

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  • Come controllare i martelli demolitori idraulici e lavorare senza problemi in inverno da wonepart?

    1. Esame fisico completo Prima di riporre il demolitore idraulico, è necessario eseguire un esame fisico di sicurezza sul demolitore idraulico per verificare la presenza di malfunzionamenti e viti allentate e pulire l'intero martello. 2. La sostituzione della guarnizione dello stelo può impedire che le impurità contaminino il sistema idraulico. Una volta che i kit di tenuta del demolitore idraulico sono rotti, è ovvio che il demolitore ha perdite di olio e la pressione di esercizio del demolitore potrebbe essere insufficiente a causa di perdite interne. Pertanto, il demolitore piccolo deve sostituire i kit di guarnizioni quando il tempo di lavoro è di circa 500 ore, mentre il demolitore grande deve sostituire il paraolio tra 300-400 ore di lavoro e prestare attenzione alla pulizia quando si sostituiscono i kit di guarnizioni del martello. Soprattutto in inverno, a causa del freddo, le prestazioni di tenuta dei kit di guarnizioni e del diaframma non sono buone e si dovrebbe prestare maggiore attenzione alla frequente sostituzione dei kit di guarnizioni.

  • Gomma fluorosiliconica di wonepart

    La gomma fluorosiliconica è un tipo di gomma siliconica speciale vulcanizzata a caldo. Poiché la sua matrice polimerica è gomma siliconica contenente il gruppo trifluoropropile, combina i vantaggi della gomma siliconica e della gomma fluoro: cioè, ha buone prestazioni a bassa temperatura e isolamento della gomma siliconica. Prestazioni, prestazioni ad alta temperatura, facilità di lavorazione e resistenza agli agenti atmosferici, ma ha anche bassa permeabilità, ritardo di fiamma, buone proprietà fisiche e meccaniche e stabilità chimica simile alla gomma fluorurata, come resistenza ai solventi, resistenza all'olio, resistenza all'olio e al gas e adatto a vari È ampiamente utilizzato nei settori dell'industria aeronautica, petrolifera, automobilistica, chimica, ecc. A causa della dura resistenza alle alte e basse temperature di carburante e alle occasioni di resistenza ai lubrificanti. Come una sorta di prodotti per la protezione della tenuta, la gomma fluorosiliconica è adatta per l'uso nei settori aerospaziale, automobilistico, elettromeccanico, elettronico, dei macchinari e dell'edilizia. Può essere utilizzato in cherosene e vapore a -55 ℃ ~ 220 ℃ e fiamme libere a 150 ℃. E continuare a utilizzare in ambienti difficili come stress, resistenza alla temperatura, resistenza all'olio e resistenza all'ozono quando la forza è maggiore di 100 kg. Di seguito vengono presentate in dettaglio le caratteristiche della nostra gomma fluorosiliconica: la gomma fluorosiliconica è un tipo di gomma siliconica speciale vulcanizzata a caldo. Poiché la sua matrice polimerica è gomma siliconica contenente il gruppo trifluoropropile, combina i vantaggi della gomma siliconica e della gomma fluoro: cioè, ha buone prestazioni a bassa temperatura e isolamento della gomma siliconica. Prestazioni, prestazioni ad alta temperatura, facile lavorazione e resistenza agli agenti atmosferici, ma ha anche bassa permeabilità, ritardo di fiamma, buone proprietà fisiche e meccaniche e stabilità chimica simile alla gomma fluorurata, come resistenza ai solventi, resistenza all'olio, resistenza all'olio e al gas e adatto a vari È ampiamente usato nel settori dell'industria aeronautica, industria petrolifera, industria automobilistica, industria chimica, ecc a causa della dura resistenza alle alte e basse temperature di carburante e alle occasioni di resistenza ai lubrificanti. Come una sorta di prodotti per la protezione della tenuta, la gomma fluorosiliconica è adatta per l'uso nei settori aerospaziale, automobilistico, elettromeccanico, elettronico, dei macchinari e dell'edilizia. Può essere utilizzato in cherosene e vapore a -55 ℃ ~ 220 ℃ e fiamme libere a 150 ℃. E continuare a utilizzare in ambienti difficili come stress, resistenza alla temperatura, resistenza all'olio, e resistenza all'ozono quando la forza è maggiore di 100 kg. Di seguito vengono presentate in dettaglio le caratteristiche della nostra gomma fluorosiliconica. Caratteristiche importanti della gomma fluorosiliconica 1. Resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'olio, resistenza ai solventi e resistenza chimica La catena principale della gomma fluorosiliconica è una struttura di legame Si-O, che è una catena satura, quindi ha un'eccellente resistenza all'invecchiamento dell'aria. Il suo provino in gomma può ancora mantenere una buona elasticità dopo cinque anni di test di esposizione all'aperto; dopo un massimo di 10 anni, sotto la luce ultravioletta e condizioni meteorologiche avverse, le sue proprietà fisiche hanno solo lievi modifiche. La resistenza alla trazione e l'allungamento a rottura dei campioni collocati in posizioni diverse sono diminuiti di meno del 25%. Rispetto alla gomma metilvinilica siliconica, la gomma fluorosiliconica ha un'eccellente resistenza agli oli, ai solventi e agli agenti chimici; anche se confrontato con la gomma fluorurata, ha una buona resistenza agli oli e ai solventi. Dopo l'immersione nello stesso mezzo, temperatura e tempo, mostra un'ottima durabilità. La gomma fluorosiliconica ha una migliore resistenza alla benzina contenente metanolo. Anche in una miscela di benzina / metanolo, la durezza, la resistenza alla trazione e la variazione di volume della gomma vulcanizzata sono molto piccole. Dopo un test di immersione a lungo termine per 500 ore, anche le proprietà fisiche non cambiano quasi affatto. 2. Resistenza al calore Rispetto alla gomma fluorurata, la gomma fluorosiliconica ha un'eccellente resistenza all'invecchiamento termico, in particolare il tasso di ritenzione delle proprietà fisiche ad alta temperatura. Rispetto alla gomma siliconica, la gomma fluorosiliconica riduce in una certa misura la resistenza al calore della gomma fluorosiliconica a causa della presenza del gruppo trifluoropropile. Il motivo è che il gruppo trifluoropropile è facilmente decomposto termicamente e la decomposizione produce composti altamente acidi che accelerano il fluoro. Reazione di invecchiamento termico della gomma siliconica. La decomposizione ad alta temperatura della gomma fluorosiliconica è la stessa di quella della gomma siliconica, vale a dire: ossidazione della catena laterale, rottura della catena principale, decomposizione termica della catena laterale e varie reazioni del composto. Poiché i prodotti di decomposizione possono anche causare la rottura della catena principale, la resistenza al calore è solitamente peggiore di quella della gomma siliconica e ha iniziato a ossidarsi e invecchiare a una temperatura di 200 ° C. La temperatura ha un'influenza maggiore sulla gomma fluorosiliconica rispetto alla gomma siliconica, ma inferiore al fluoroelastomero. I paesi stranieri hanno anche studiato la durata della gomma fluorosiliconica a 150 ℃ × 2000 h, 175 ℃ × 5000 he 200 ℃ × 4000 h. Il risultato è secondo solo alla gomma metil vinilica siliconica. 3. Prestazioni a bassa temperatura Come la normale gomma siliconica, la gomma fluorosiliconica ha buone prestazioni a bassa temperatura. Poiché la gomma fluorosiliconica è un polimero lineare composto da Si-O morbido come catena principale, le sue caratteristiche a bassa temperatura sono migliori di quelle dei fluoroelastomeri con CC come catena principale. Prima di tutto, la spina dorsale molecolare della gomma fluorosiliconica è relativamente flessibile, il che le conferisce un'eccellente resistenza al freddo. In secondo luogo, la catena molecolare della gomma fluorosiliconica è in una configurazione elicoidale. La flessibilità della catena molecolare è maggiore di quella del legame CC o del legame Si-C. La forza di interazione tra le catene molecolari è debole. Queste caratteristiche strutturali lo rendono morbido ed elastico. Quando cambia, la forza intermolecolare cambia molto poco, quindi le sue varie proprietà, in particolare l'elasticità, cambiano poco, facendogli avere prestazioni a bassa temperatura che altre gomme non possono eguagliare. In terzo luogo, la presenza di metile sostituito con trifluoropropile può distruggere la regolarità della catena molecolare del polidimetilsilossano, ridurre la temperatura di cristallizzazione e il grado di cristallizzazione del polimero e fare in modo che la gomma fluorosiliconica abbia una temperatura inferiore migliore rispetto alla gomma siliconica Sex. Pertanto, la gomma fluorosiliconica ha ancora elasticità a basse temperature da -60 ° C a -70 ° C e può essere utilizzata a lungo a -60 ° C. 4. Isolamento elettrico e resistenza alle radiazioni Le prestazioni elettriche della gomma fluorosiliconica sono simili a quelle della normale gomma siliconica. Fatta eccezione per l'ambiente elettrico ad alta frequenza e alta tensione, le sue prestazioni di isolamento elettrico possono raggiungere il livello di utilizzo. Le prestazioni di isolamento elettrico cambiano poco in condizioni severe come alta temperatura, bassa temperatura, umidità, olio, solvente, prodotti chimici, ozono, ecc. La resistenza alle radiazioni della gomma fluorosiliconica non è eccezionale, ma la resistenza all'invecchiamento delle radiazioni è migliore di quella del metile gomma siliconica vinilica. 5. Proprietà fisiche e meccaniche Come la normale gomma siliconica, la gomma fluorosiliconica ha una resistenza meccanica relativamente bassa (soprattutto resistenza allo strappo). La nostra azienda è in grado di personalizzare e lavorare particolari sagomati fluoro-silicio, O-ring, guarnizioni, guarnizioni, paraoli, ecc. A seconda delle esigenze. Dopo gli esperimenti dei clienti, l'effetto è eccellente. Accogliere i clienti nei settori correlati per scambiare e consultare e richiedere campioni per i test.

  • La funzione di tenuta dell'O-ring

    L'O-ring è un elemento di tenuta a sezione trasversale circolare. A metà del diciannovesimo secolo, alcune persone usavano O-ring in ghisa come guarnizioni per i cilindri dei motori a vapore. Successivamente, la gomma naturale è stata utilizzata per i rubinetti. Con lo sviluppo della produzione di gomma, gli O-ring sono attualmente realizzati in gomma sintetica. La pratica ha dimostrato che le prestazioni di tenuta dell'O-ring sono molto buone, quindi viene utilizzato in apparecchiature dagli aeroplani alle apparecchiature idrauliche e pneumatiche generali. In questa pagina, introdurremo la funzione dell'O ring in did

caso
  • WONEPART parti di macchine Powers di strade di campagna, Paese Revitalizzazione

    Guidati dalla politica di innovare "Quattro buone strade rurali" nella provincia del Fujian, il Comitato Fujian Provinciale del Partito e il governo provinciale a fondo di esecuzione delle istruzioni importanti del segretario generale Xi Jinping sulle "Quattro buone strade rurali", e in conformità con la Ministero dei Trasporti 'di strategia per vincere la battaglia contro la povertà e servire le esigenze di strategia di ringiovanimento rurali, continuare a innovare il sistema di gestione strada rurale e il meccanismo, e completo implementare e promuovere la costruzione dei 'quattro buone strade rurali.' Il Dipartimento Provinciale dei Trasporti implementa sul serio la politica, con l'obiettivo di “raccolta di popolarità, la raccolta di ricchezza, e la raccolta dei cuori della gente”, ottimizzando costantemente la struttura delle reti stradali rurali, migliorare le condizioni di viaggio di sicurezza, rafforzamento della gestione delle strade rurali , promuovendo lo sviluppo del trasporto passeggeri e merci, e di promuovere il miglioramento dell'accesso del pubblico. Sensazione e soddisfazione.

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  • WONEPART RICAMBIO DI ALIMENTAZIONE CRCC intrapreso il progetto dello stadio principale della Coppa del Mondo in Qatar

    WONEPART RICAMBIO DI ALIMENTAZIONE CRCC intrapreso il principale progetto dello stadio di Coppa del Mondo in Qatar Xinhua News Agency, Doha, 17 luglio (Reporter Yang Yuanyong) "Il progetto Lusail Stadium è sicuro e affidabile, e la qualità è eccellente. Altamente stimiamo di esso." Lusail Stadium project manager Tamim Abid ha valutato la costruzione della società cinese 'di. questo progetto. Noi forniamo wonepart macchine edili pezzi di ricambio per la società cinese per la projects.According i rapporti, lo Stadio Lusail è il primo stadio della Coppa del Mondo costruita da una società cinese come prime contractor. Allo stato attuale, le opere civili del progetto sono state tutte completate, la struttura principale in acciaio è stato anche completamente installato, e l'installazione struttura in acciaio e l'ingegneria meccanica ed elettrica degli stand hanno progredito senza intoppi. Nel corso del progetto abbiamo wonepart.com fornire tutti i tipi di macchine da costruzione kit di parti di tenuta, pompa idraulica e parti, martello idraulico e parti di motore per le società cinesi per mantenere le loro macchine edili, escavatori, martelli idraulici.

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  • Service case in mine development and rebuild for building and road

    We have service for road and building at mining site and supply all kinds of new and used excavators and hydraulic breaker and seal kits and hydraulic pump parts and so on.

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  • Construction machine spare parts for Mecca building mosque projects

    We wonepart provide all kinds of construction machines spare parts, such as seal, seal kits, hydraulic breaker and parts, hydraulic pump and parts and engine and parts to support the local projects.

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