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Wonepart è leader nella produzione di guarnizioni in Cina, che fornisce tutti i tipi di guarnizioni idrauliche, come guarnizioni per pistoni, guarnizioni per steli, o ring, paraolio, anelli di guida, anelli di rinforzo e così via. Abbiamo sigillo originale giapponese NOK, CFW, SKF, CORTECO, PARKR, HALLITE, TTO, DINGZING, CFW, TRELLEBORG, KYB, SIMIRIT, PET, CHO, CTY e altri marchi OEM o aftermarket desiderati.

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    Guarnizione per stelo

    Guarnizione per stelo

    We wonepart Il sistema di guarnizioni YD offre un'ampia gamma di guarnizioni per stelo per fornire ai clienti la soluzione migliore per prevenire l'intrusione di mezzi esterni nel sistema. I nostri prodotti possono soddisfare le esigenze degli utenti con basso attrito, struttura compatta e facile installazione. Abbiamo NOK Japan, Corteco, CFW, SKF, Hallite, NDK, TTO, CHO e così via. Tipi NOK come IDI, ISI, IUH, IUIS, UNI, SPNO, SPN, SPNS, SPNC.

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  • Guarnizione del pistone

    Guarnizione del pistone

    Le guarnizioni del pistone mantengono il contatto di tenuta durante il movimento di scorrimento tra il pistone e l'alesaggio del cilindro per le apparecchiature idrauliche e pneumatiche.
    La guarnizione del pistone è una guarnizione dell'albero e la guarnizione dell'asta del pistone è una guarnizione del foro. Il cilindro dell'olio è composto da un blocco cilindri, un pistone, uno stelo del pistone, una testata e un anello di tenuta. Quando si utilizza una guarnizione del pistone, può essere utilizzata in combinazione con una guarnizione antinquinamento per prevenire danni dovuti a corpi estranei o compressione adiabatica, che possono migliorare la durata. Tipi come segue: ODI, OSI, OUIS, OUHR, OKH, SPGO, SPG, SPGM, SPGN, SPGW, SPGC, CPI, CPH

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  • Guarnizione tergicristallo

    Guarnizione tergicristallo

    Il parapolvere è un anello di tenuta in materiale di gomma utilizzato per veicoli, macchinari e macchinari di ingegneria per impedire l'ingresso di polvere e sporco. Il parapolvere viene generalmente utilizzato insieme a un anello di gomma tondo in gomma. Viene utilizzato in alcune apparecchiature meccaniche e sistemi a pistoni idraulici da installare nella parte di collegamento della macchina per impedire l'ingresso di polvere e sporcizia esterna nell'apparecchiatura, soprattutto in ambienti difficili.
    Standard NOK, guarnizioni antipolvere / tergicristallo inclusi DKI, DWI, DWR, DKBI, DKBI3, DKBZ, DKB, DKH, DSI, LBI, LBH, BUHK, DSPB

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  • Anello di guida / usura

    Anello di guida / usura

    L'anello di usura o l'anello di guida viene utilizzato come cuscinetto dell'asta e del pistone per prevenirne la rigatura o l'accentricità e per migliorare la durata della baderna. caratteristiche di abrasione.Il materiale di RYT è resina politetrafluoroetilene, che è caratterizzata da un basso attrito e anello di usura senza strisciamento. Calcoliamo in volume e possiamo tagliare in base alle dimensioni del foro del cilindro. Può resistere a temperature che vanno da -55 gradi Celsius a 220 gradi Celsius.

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  • Anello di backup

    Anello di backup

    L'utilizzo degli anelli di backup consente di utilizzare gli o-ring in applicazioni a pressione più elevata, dove sono richiesti spazi di estrusione più grandi e dove sono presenti movimenti alternativi o rotanti. Inoltre compensano le grandi fluttuazioni di temperatura. Anello di backup incluso BRT, N4W. Le guarnizioni del cilindro idraulico impediscono la fuoriuscita del mezzo di lavoro (perdita interna ed esterna) e impediscono a corpi estranei (come aria, polvere e acqua) di entrare nei componenti idraulici e nel sistema idraulico.

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    Sigillo tampone

    Sigillo tampone

    La tenuta a tampone viene utilizzata in combinazione con la baderna per stelo per assorbire l'impatto e la pressione fluttuante ad alto carico, per isolare il fluido ad alta temperatura e per migliorare la durata della baderna. Il cilindro è ammortizzato e sigillato e il prodotto stesso ha una scanalatura di scarico della pressione per un facile scarico. Design robusto.
    Materiale: PU + nylon; PTFE + gomma + nylon; PU;
    Abbiamo il marchio originale NOK Japan e altri marchi OEM.

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  • O Ring

    O Ring

    L'O-ring è una guarnizione in gomma con una sezione trasversale circolare. Poiché la sua sezione trasversale è a forma di O, è chiamata O-ring ed è anche chiamata O-ring. Apparve per la prima volta a metà del XIX secolo, quando veniva utilizzato come elemento di tenuta per cilindri di motori a vapore.
    Le specifiche dell'O-ring includono le specifiche UHSO-ring, le specifiche UHPO-ring, le specifiche UNO-ring, le specifiche DHO-ring, le specifiche dell'O-ring dello stelo del pistone, la resistenza dell'O-ring ad alta temperatura, la resistenza dell'O-ring ad alta pressione e O-ring resistente, O-ring resistente all'usura. FKM e NBR con marchio NOK e marchio OEM.

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  • Tenuta rotante

    Tenuta rotante

    Le guarnizioni rotanti sono guarnizioni speciali utilizzate principalmente per il giunto centrale di apparecchiature industriali. Le guarnizioni rotanti hanno un'eccellente capacità di tenuta e un basso attrito. Esistono due tipi principali di guarnizioni rotanti per giunti rotanti, guarnizioni composite e guarnizioni meccaniche. La guarnizione rotante in materiale composito è composta da due parti. È costituito da un anello esterno in PTFE e da un O-ring in NBR. Gli O-ring supportano l'anello esterno, rendendo più facile l'installazione dell'intera tenuta rotante. Scorrere tra l'anello esterno e l'alloggiamento del giunto girevole.

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    Paraolio

    Paraolio

    Il paraolio è un tipico rappresentante del paraolio. In generale, il paraolio si riferisce al paraolio. Lo scheletro è come l'acciaio di rinforzo nel componente in calcestruzzo, che rafforza e mantiene il paraolio in forma e tensione. Secondo la struttura, può essere diviso in paraolio a labbro singolo e paraolio a doppio labbro. Tipo di paraolio telaio TC, TC3, TB, HTC, HTC3, HTC5, ​​HTC9, TCL, SCY, SCJY, VSB, VSB2, HTBW, HSC, TA, SA, SB, SC, CAP4, TCN, TCV, DKB, HTCL, EC, TBV, TG4.

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