Motore

L'anello del pistone è un anello metallico che si inserisce all'interno della scanalatura del pistone. Esistono due tipi di segmenti del pistone: l'anello di compressione e l'anello dell'olio. L'anello di compressione può essere utilizzato per sigillare la miscela combustibile nella camera di combustione; l'anello dell'olio è usato per raschiare l'olio in eccesso dal cilindro.
Il marchio del motore che abbiamo come segue: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e così via.

Il pistone e l'albero motore sono collegati, e la forza esercitata dal pistone viene trasmessa all'albero motore, e il moto alternativo del pistone viene convertito nel moto rotatorio dell'albero a gomiti.
Il set di bielle è composto da un corpo di biella, un copri-testina di biella, una boccola a biella, una biella e un bullone di biella (o una vite).
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L'iniettore è in realtà una semplice elettrovalvola. Quando il solenoide è eccitato, viene generata l'aspirazione.
La parte dell'ugello è una delle tre parti di precisione del motore diesel tradizionale, tre parti di precisione: stantuffo, manicotto a stantuffo, valvola a spillo, corpo valvola a spillo, valvola di scarico dell'olio, sede della valvola di scarico dell'olio. L'ugello del motore a benzina fa parte del sistema di controllo elettrico a benzina, che sostituisce il carburatore del motore a benzina del tipo a carburatore. Gli ugelli per automobili includono principalmente: ugelli diesel, ugelli benzina, ugelli per gas naturale, ecc. Alcuni produttori stranieri possono ora produrre ugelli speciali per l'idrogeno.
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Un sensore di pressione / trasduttore è un dispositivo o dispositivo che rileva un segnale di pressione e converte il segnale di pressione in un segnale elettrico di uscita utilizzabile secondo una determinata regola.
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Un turbocompressore è in realtà un compressore d'aria che utilizza aria compressa per aumentare la quantità di aria aspirata.
Il turbocompressore ha cinque vantaggi principali:
1. Aumentare la potenza del motore.
2. Migliora le emissioni del motore.
3. Fornire la funzione di compensazione dell'altitudine.
4. Migliorare il risparmio di carburante e ridurre il consumo di carburante.
5, con alta affidabilità e buone caratteristiche di adattamento, elevate caratteristiche di risposta ai transienti.
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La funzione della pompa dell'olio nel sistema di lubrificazione: la pompa dell'olio agisce per forzare l'olio ad una certa pressione e quindi premerlo forzatamente sulla superficie mobile di ciascuna parte del motore. La struttura della pompa dell'olio può essere divisa in due tipi: tipo di ingranaggio e tipo di rotore.
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I kit includono guarnizioni della testata, guarnizioni di aspirazione, guarnizioni di scarico, guarnizioni della coppa dell'olio, guarnizioni del coperchio valvole, guarnizioni del coperchio della distribuzione, guarnizioni della pompa del carburante, guarnizioni della pompa dell'acqua, guarnizioni del distributore, guarnizioni del termostato e tenute principali posteriori.
Progettato per la sostituzione del motore di ricambio OE, il kit guarnizioni include parti di qualità Premium
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L'albero motore è il componente più importante nel motore. Prende la forza dalla biella e la converte in coppia attraverso l'uscita dell'albero motore e aziona altri accessori sul motore.
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Il collettore di scarico è collegato al blocco motore e lo scarico di ciascun cilindro viene raccolto e introdotto nel collettore di scarico con tubi divergenti.
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