Perché escavatori motore spesso mancano di petrolio? Può essere il motivo
Perché e xcavators spesso mancano di petrolio? Può essere la ragione ...
motore escavatore olio combustibile si riferisce al fatto che la perdita di olio durante l'operazione escavatore è superiore a quello dello stesso tipo e lo stesso tipo di olio escavatore, e l'operazione è accompagnata dal fenomeno di fumo blu e nero. Motore Pezzo escavatori olio combustibile è uno dei più gravi errori nella rottura del motore di escavatore. Cerchiamo di capire le ragioni e le soluzioni per la combustione di olio di escavatore: La ripartizione di escavatore bruciore classificazione dei guasti olio: una grande quantità di fumo blu viene emesso all'avvio; una grande quantità di fumo blu viene emesso durante il rifornimento; Una grande quantità di fumo blu viene emesso dalla porta di riempimento dell'olio; il consumo supera il requisito normale.
Motivi per olio motore escavatore di masterizzazione
1.gli scarico allo scarico blu e nero fumo durante il funzionamento escavatore, e osserva che il consumo di olio è maggiore del solito, il che indica che l'escavatore brucia olio motore, che può essere causato da fasce elastiche usurate, ampio gioco valvole, grande guida valvola gioco, e non corretta installazione pistone Causa.
2. La distanza tra la camicia del cilindro e il pistone è troppo grande, o l'anello olio pistone è bloccato o rotto.
3. Se il fenomeno di motore olio combustibile è accompagnato da sgocciolamento olio dal gas di scarico, è probabile che la fascia elastica è gravemente usurato o rotto.
4. Brucia l'olio motore. Se lo scarico inferiore non è grave, può essere causato dalla tenuta ermetica del turbocompressore. In questo momento, si raccomanda di rimuovere i tubi alle due estremità del turbocompressore per vedere se c'è olio. .
5. Inoltre, il paraolio valvola del motore non è ben sigillato, che causa anche l'escavatore a bruciare olio.
6. Aggiungere più olio.
7. L'escavatore utilizza olio troppo bassa viscosità.
metodi di lavorazione comuni
1. Innanzitutto verificare che la quantità di olio dell'escavatore ha superato il limite superiore del livello dell'olio.
2. Controllare la turbina sovralimentato, allentare i tubi ad entrambe le estremità della aspirazione e di scarico, che dovrebbe essere normalmente asciugare. Se viene trovato olio, potrebbe esserci un problema con la turbina, provocando l'olio dalla turbina al tubo di scarico.
3. Controllare il tubo di scarico quando è appena acceso al mattino. Se il denso fumo nero e l'odore chiaro dell'olio può essere la canalizzazione olio per turbine.
4. Controllare che il gas di scarico dal tubo di scarico del motore non è pesante. Normalmente, si dovrebbe vedere il più debole di fumo. Se il gas di scarico è pesante, grave o anche l'olio che gocciola, è tempo di riparare il motore.
5. Inoltre, l'olio canalizzazione turbina non è generalmente troppo, e il tubo di scarico deve essere ispezionato.
6. L'olio motore debba essere utilizzata correttamente, e l'olio del corrispondente viscosità e modello deve essere cati secondo le esigenze dell'escavatore, e l'olio deve essere ragionevolmente Ed i cambi di stagione o in regioni diverse. Non mescolare oli motore.
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