Iniettore

L'iniettore è in realtà una semplice elettrovalvola. Quando il solenoide è eccitato, viene generata l'aspirazione. La valvola a spillo viene aspirata, l'ugello viene aperto e il carburante viene espulso ad alta velocità attraverso lo spazio anulare tra l'ago della testa dell'ago e l'ugello. Forma una nebbia, che è buona per bruciare. Poiché gli iniettori consumano parti come i kit di guarnizioni, dobbiamo quindi pensare a diversi modi: in primo luogo, come pulire gli iniettori di carburante in caso di problemi; come funziona il servizio di iniezione di carburante, in secondo luogo, come fare la riparazione di un iniettore di carburante diesel tramite officina di riparazione di iniettori; se non funziona, come scegliere un nuovo iniettore e valutare quanto costano le iniezioni o il costo di un nuovo iniettore di carburante. Tutto sommato, è quello di mantenere efficiente il lavoro degli iniettori diesel del motore.

L'iniettore stesso è una valvola normalmente chiusa (valvola normalmente chiusa significa che la valvola è sempre chiusa quando non viene immesso alcun segnale di controllo, mentre la valvola normalmente aperta è quando il segnale di controllo non viene immesso, la valvola è sempre aperta, da una valvola l'ago si muove su e giù per controllare l'apertura e la chiusura della valvola Quando la centralina emette un comando di iniezione, il suo segnale di tensione farà fluire la corrente attraverso la bobina nell'iniettore, generando un campo magnetico per aspirare l'ago della valvola, permettendo valvola per aprire in modo che l'olio possa Il foro di iniezione del carburante viene spruzzato.Il più grande vantaggio della fornitura di carburante jet è che il controllo di alimentazione del carburante è molto preciso, in modo che il motore possa avere il corretto rapporto aria-carburante in qualsiasi condizione, non mantiene il motore sempre senza intoppi, ma anche i gas di scarico possono soddisfare le specifiche delle normative ambientali.

La parte dell'ugello è una delle tre parti di precisione del motore diesel tradizionale, tre parti di precisione: stantuffo, manicotto a stantuffo, valvola a spillo, corpo valvola a spillo, valvola di scarico dell'olio, sede della valvola di scarico dell'olio. L'ugello del motore a benzina fa parte del sistema di controllo elettrico a benzina, che sostituisce il carburatore del motore a benzina del tipo a carburatore. Gli ugelli per automobili includono principalmente: ugelli diesel, ugelli benzina, ugelli per gas naturale, ecc. Alcuni produttori stranieri possono ora produrre ugelli speciali per l'idrogeno.

Risoluzione dei problemi

Ugello bloccato

L'ago può essere utilizzato per il dragaggio e deve essere accuratamente pulito dopo il dragaggio. Come pulire gli iniettori? Il grande piano del corpo della valvola a spillo ha uno scarso contatto con il piano del corpo dell'iniettore, oppure la superficie cilindrica della valvola a spillo è molto usurata. Se il piano grande del corpo della valvola a spillo è in cattivo contatto con il piano del corpo dell'iniettore, l'ossido di cromo può essere applicato alla piastra piana per"8"forma rettifica; se la superficie cilindrica della valvola a spillo è usurata, l'accoppiatore della valvola a spillo deve essere sostituito a coppie.

Scarsa tenuta

La valvola a spillo e il corpo della valvola a spillo sono mal sigillati, con conseguente scarsa atomizzazione o gocciolamento dell'iniettore.

Questo tipo di cedimento può essere applicato al nastro sigillante all'estremità della valvola a spillo con ossido di cromo fine o dentifricio, ma non metterlo mai sulla parte cilindrica, quindi inserire la valvola a spillo nel corpo della valvola a spillo e battere fino a quando non è vicino. L'ossido di cromo o il dentifricio devono essere lavati via dopo la macinazione.

Avere aria

C'è aria nel circuito dell'olio. Basta rimuovere l'aria dal circuito dell'olio.

Scarsa fornitura di petrolio

La pompa dell'olio deve essere revisionata. Se il giunto della tubazione dell'olio perde, è possibile provare a collegarlo in modo che non presenti perdite.

Elasticità insufficiente

La forza della molla della molla del pistone è insufficiente o la molla è rotta. La molla dovrebbe essere sostituita.

Usura del pistone

L'usura del pistone influisce sull'alimentazione dell'olio. Il pistone deve essere sostituito.

Il marchio di parti del motore che abbiamo come segue:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e così via.