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Un sensore di pressione / trasduttore è un dispositivo o dispositivo che rileva un segnale di pressione e converte il segnale di pressione in un segnale elettrico di uscita utilizzabile secondo una determinata regola.
Il marchio del motore che abbiamo come segue: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e così via.
Sensore di pressione
Un trasduttore di pressione è un dispositivo o dispositivo che rileva un segnale di pressione e converte il segnale di pressione in un segnale elettrico di uscita utilizzabile secondo una determinata regola.
I sensori di pressione sono generalmente composti da componenti sensibili alla pressione e unità di elaborazione del segnale. In base ai diversi tipi di pressione di prova, i sensori di pressione possono essere suddivisi in sensori di pressione manometrica, sensori di pressione differenziale e sensori di pressione assoluta.
-Da JJG860-2015
Il sensore di pressione è il sensore più comunemente utilizzato nella pratica industriale come il sensore di pressione collettore. Il funzionamento di un sensore di pressione è ampiamente utilizzato in vari ambienti industriali di autocontrollo, che coinvolgono la conservazione dell'acqua e l'energia idroelettrica, il trasporto ferroviario, l'edilizia intelligente, l'automazione della produzione, aerospaziale, militare, petrolchimico, pozzo petrolifero, energia elettrica, nave, macchina utensile. Tubi e molti altri settori, il seguito introduce brevemente alcuni principi dei sensori comuni e le loro applicazioni.
Classificazione
Il principio di base della tecnologia di fusione di informazioni multisensore è come il processo di elaborazione completa del cervello umano. Viene eseguita l'elaborazione della combinazione di informazioni multi-livello, multi-spazio e combinazione di ottimizzazione, e infine viene generata un'interpretazione coerente dell'ambiente di osservazione. In questo processo, i dati multi-sorgente dovrebbero essere pienamente utilizzati per il controllo razionale e l'uso, e l'obiettivo finale della fusione delle informazioni si basa sulle informazioni di osservazione separate ottenute da ciascun sensore e ulteriori informazioni utili possono essere derivate attraverso multi-livello e multi combinazione di informazioni sfaccettata. Questo non solo sfrutta la sinergia di più sensori, ma elabora anche in modo completo i dati di altre fonti di informazione per migliorare l'intelligenza dell'intero sistema di sensori.
Funzione
I sensori di pressione non sono solo ampiamente utilizzati nella misurazione della produzione, ma sono anche spesso visti nelle nostre vite. Nella maggior parte dei nostri veicoli ci sono sensori di pressione. Si può sapere che ci sono sensori di pressione sull'auto. Infatti, ci sono sensori di pressione su motocicli normali. applicazione.
La potenza di una motocicletta deriva dalla combustione di olio nei cilindri dei motori a benzina. Solo una buona combustione può fornire una buona potenza. Una buona combustione deve avere buone condizioni di buona miscela, una compressione sufficiente e un'accensione ottimale. Se il sistema EFI può controllare correttamente il rapporto aria-carburante all'interno dell'intervallo richiesto determina la potenza del motore, l'economia e gli indicatori di emissione. Il controllo del rapporto aria-carburante del motore a benzina si ottiene regolando la quantità di olio di alimentazione corrispondente alla quantità di aria aspirata. Pertanto, l'accuratezza della misurazione della portata d'aria di aspirazione influenza direttamente l'accuratezza del controllo del rapporto aria-carburante.
Il marchio di parti del motore che abbiamo come segue:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e così via.