Pompa dell'olio

La funzione della pompa dell'olio nel sistema di lubrificazione: la pompa dell'olio agisce per forzare l'olio ad una certa pressione e quindi premerlo forzatamente sulla superficie mobile di ciascuna parte del motore. La struttura della pompa dell'olio può essere divisa in due tipi: tipo di ingranaggio e tipo di rotore. La pompa dell'olio del tipo a ingranaggi è ulteriormente suddivisa in un tipo di ingranaggio interno e un tipo di ingranaggio esterno, e quest'ultimo è generalmente indicato come una pompa dell'olio del tipo a ingranaggi.

Applicazione

come funzionano le pompe dell'olio, un componente utilizzato per forzare la pressione dell'olio e assicurare una certa quantità di olio per forzare l'olio su ciascuna superficie di attrito. Il motore a combustione interna utilizza ampiamente il tipo di ingranaggi e la pompa dell'olio del tipo a rotore. La pompa dell'olio a ingranaggi ha una struttura semplice, una lavorazione comoda, un funzionamento affidabile e una lunga durata. La pressione dell'olio della pompa è elevata e il corpo della pompa del rotore è ampiamente utilizzato. È complicato dalla metallurgia delle polveri. Questa pompa ha gli stessi vantaggi della pompa ad ingranaggi, ma ha una struttura compatta e un volume ridotto.

Principio di funzionamento

La pompa dell'olio del tipo a ingranaggi è caratterizzata da funzionamento affidabile, struttura semplice, fabbricazione conveniente e alta pressione dell'olio della pompa, quindi è ampiamente utilizzata.

Quando il motore è in funzione, l'ingranaggio di guida sull'albero a camme ha l'ingranaggio della trasmissione della pompa dell'olio motore, in modo che l'ingranaggio di guida fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore ruoti, spingendo così l'ingranaggio condotto a ruotare nella direzione opposta, e l'olio viene spostato dalla camera di ingresso dell'olio lungo il gioco. Viene inviato alla camera di scarico dell'olio con la parete della pompa. In questo modo si forma una bassa pressione nella camera di ingresso per generare aspirazione e l'olio nella coppa dell'olio viene aspirato nella camera dell'olio. Mentre gli ingranaggi principali e condotti ruotano continuamente, l'olio viene pompato continuamente nella posizione desiderata.

Il marchio di parti del motore che abbiamo come segue:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e così via.